Une fois les vérifications administratives et techniques passées, les concurrents se sont dirigés à 10 kilomètres de là pour le prologue de cette neuvième édition, aux abords du grand stade d'Agadir.
Court mais technique, ce prologue n'a d'autre intérêt que de déterminer l'ordre des départs de la première spéciale. 2,35 kilomètres sur des pistes rapides, deux tours possibles par voiture de course, mais seul le meilleur temps est retenu.
C'est André Bastet et George Da Cruz (Sofrat n°5) qui ont réalisé le meilleur temps en 1 min 27 soit 10 secondes devant la deuxième auto, le BV2 n°2 Sodicars, talonné par Jean-Philippe Theuriot et Patrick Prot sur le buggy Sadev Oryx Nissan n°89.
Moins chanceux, Cédric Kalvas (n°46) n'a pu terminer le prologue (carter de pont HS) tout comme le vainqueur 2017 (Sodicars n°1 - problème de boite). Chacune de ces deux équipes répareront leurs voitures ce soir pour être sur la ligne de départ de la première spéciale.
Demain, place à la première épreuve : les 6H de Ait Amer, 17 kilomètres de pistes sablonneuses...
Court mais technique, ce prologue n'a d'autre intérêt que de déterminer l'ordre des départs de la première spéciale. 2,35 kilomètres sur des pistes rapides, deux tours possibles par voiture de course, mais seul le meilleur temps est retenu.
C'est André Bastet et George Da Cruz (Sofrat n°5) qui ont réalisé le meilleur temps en 1 min 27 soit 10 secondes devant la deuxième auto, le BV2 n°2 Sodicars, talonné par Jean-Philippe Theuriot et Patrick Prot sur le buggy Sadev Oryx Nissan n°89.
Moins chanceux, Cédric Kalvas (n°46) n'a pu terminer le prologue (carter de pont HS) tout comme le vainqueur 2017 (Sodicars n°1 - problème de boite). Chacune de ces deux équipes répareront leurs voitures ce soir pour être sur la ligne de départ de la première spéciale.
Demain, place à la première épreuve : les 6H de Ait Amer, 17 kilomètres de pistes sablonneuses...
