• 1 prologue le vendredi, déterminant l’ordre des départs de la 1ère spéciale.
• 4 spéciales le samedi + 3 spéciales le dimanche (boucle identique mais dans le sens inverse), départs donnés toutes les 2 minutes.

Les véhicules sont issus des catégories participant aux épreuves du championnat de France de rallyes tout-terrain, d’endurance tout terrain et rallyes-raids : véhicules T1 et T2 conformes à la règlementation FFSA, et les monoplaces 2 roues motrices.

L’équipe peut être composée de 1 à 4 équipiers. Les cas suivants sont donc autorisés : 1 pilote seul, 1 pilote / 1 copilote, 2 pilotes / 2 copilotes, 1 pilote / 3 copilotes, 4 pilotes,... Maximum de 2 personnes à bord pendant une spéciale, changement de l’équipage toléré dans la zone d’assistance uniquement, entre chaque spéciale.

Un road-book simple et complet est remis aux concurrents, prévenant les intersections du parcours. De plus, les 70 km de piste sont balisés à l’aide de rubalise et panneaux directionnels à chaque croisement stratégique, permettant aux non-initiés des road-books d’apprivoiser la lecture de notes, et aux autres de confirmer les notes du navigateur.
Un point d’assistance fixe : l’assistance est autorisée entre chaque spéciale, dans le parc concurrent, fixe tout le week-end. Les concurrents bénéficient d’un temps imparti non obligatoire de 30 minutes à l’arrivée de chaque spéciale pour effectuer ou non des interventions mécaniques avant de rejoindre le parc de regroupement situé à la sortie du parc d’assistance, en vue de leur prochain départ…