Téléchargez le règlement particulier de l'épreuve, en bas de cette page (format pdf).

Abandons
Pour permettre aux concurrents de continuer tant que possible la course, une équipe ne prenant pas le départ d'une étape ou ne terminant pas une étape, figurera toujours dans le classement général, avec des pénalités et pourra participer aux étapes suivantes.

Assistance
Entre 2 étapes : assistance libre en dehors des heures de course et après le délai de réclamation.
Pendant une étape : uniquement dans le paddock, ou entre véhicules encore en course (assitance sauvage : hors course).

Départs / Arrivées / Classements
Les départs seront donnés dans l'ordre du classement de la manche de la veille.
Un classement journalier sera établit en plus du classement général de l'épreuve.

Equipements Pilotes / Copilotes
Conforme à la règlementation FFSA 2010 appliquée à l'endurance tout terrain (casque FIA, combinaison et gants). Système Hans obligatoire en 2011, recommandé pour 2010.

Equipements Véhicules
Conformes à la règlementation FFSA 2010.

Liaisons routières
Libres (aidées par la fourniture d'un road-book).

Licence sportive
Epreuve nationale Marocaine à participation étrangère autorisée, acceptant les licences nationales. Les concurrents français peuvent donc participer à l'épreuve avec une licence FFSA NCC 2010.

Parcours
En plus du road-book remis par l'organisation, un fléchage aux principales intersections sera mis en place par les ouvreurs. En plus du système de repérage satellite fourni par l'organisation, des CP fixes ainsi que des CP itinérants permettront de contrôler le bon respect du parcours.

Ravitaillements
Libres, uniquement dans le paddock. L'autonomie minimum sera déterminée par la distance de la boucle la plus importante (50 km maximum).

Relais pilotes et copîlotes
Relais uniquement dans le paddock. Nombres de relais libres (pilote ou copilote non inscrit sur le véhicule : hors course).

Stop and Go
Pour chaque manche de 6 heures, 2 "stop & Go" minimum de 5 minutes devront être respectés par l'ensemble des concurrents, dans le paddock. Cette interruption individuelle de course pourra servir de ravitaillement et/ou de relais.

Véhicules éligibles
Epreuve ouverte aux voitures conformes à la règlementation technique FRMSA 2010 ou FFSA 2010 (idem 24H Tout Terrain de France) :
- T1A et T1B : voitures protypes
- T2 : voitures issues de la série

- T3 : voitures anciennes (T2 avant 1998)
- T4 : catégorie Open
- T5 : catégorie Scores
- T6 : voitures FIA

Pour des raisons évidentes de sécurité sur une course d'endurance, les motos et camions ne sont pas admis.




REGLEMENT PARTICULIER :