24H ORM : PROMESSES TENUES !

L’idée de créer une épreuve d’endurance en Afrique, une course de 24H découpée en 4 manches de 6 heures, germait depuis des années dans les bureaux de l’ASA91 et de Forcing Organisation. Aujourd’hui c’est fait : la première édition des 24H Off Road Maroc a vu le jour et a tenu ses promesses. Compte-tenu de son succès, pilotes et copilotes, assistants et autres passionnés, vous pouvez désormais noter cette nouvelle épreuve dans vos calendriers, ces 24H Off Road seront bien l’occasion d’un rendez-vous annuel !

Il aura fallu que l’organisation connaisse quelques déboires tunisiens cet hiver pour tout «booster» en quelques mois en changeant brusquement de destination. Un mal pour un bien lorsqu’on voit le résultat ! Des concurrents ravis, des organisateurs aussi. Le challenge n’est pas évident lorsqu’on crée une course avec de nouvelles règles du jeu. Bouleverser les codes du sport automobile en apportant du neuf, sur des terrains où tous pensent que tout a déjà été fait peut paraitre prétentieux ou tout au moins naïf. Et pourtant, c’est bien ce que les «24H Off Road Maroc» ont réalisé !

Ca y est, c’est fait ? Dans quel état d’esprit est l’heureux papa de cette nouvelle épreuve ?
Jean-Louis Dronne : «Quel plaisir.... Quel plaisir chaque jour du rallye que d’entendre avec redondance les mêmes qualificatifs, les mêmes phrases des pilotes et copilotes nous contant la joie qu’ils ont éprouvé sur telle ou telle étape. «Là Jean-Louis, avec cette épreuve, tu tiens quelque chose»... On travaille depuis des mois pour que les participants soient heureux. Alors si mon bonheur est l’addition des leurs, imaginez une seconde !
Outre les concurrents bien sûr sans qui une épreuve ne peut exister, je veux tout particulièrement remercier l’implication du pays qui a accueilli ces 24H Off Road, le Maroc, ses autorités administratives et sportives. Voilà un pays qui nous a fait complètement confiance et qui nous a permis de réaliser ce qui sera désormais un rendez-vous annuel. Un grand merci donc à l’Office National Marocain du Tourisme et à la Fédération Royale Marocaine du Sport Automobile !»

La création de l’épreuve n’a pas été simple non ?
«L’aboutissement de l’épreuve n’a pas été facile, j’ai perdu énormément de temps cet hiver avec de mauvais choix d’interlocuteurs, il a donc fallu redoubler d’efforts pour que nous tenions nos engagements face aux concurrents. Ces engagements, tous les organisateurs pro ou «en herbe» ne les tiennent pas toujours. Pour ma part, j’ai compris depuis des années qu’il suffit d’une seule fois pour être «grillé» auprès des concurrents, alors je ne joue pas avec leur temps et encore moins avec leur porte-monnaie. Ils le savent et c’est grâce à cette confiance que je peux espérer donner au moins autant d’éditions à ces «24H Off Road» que j’en ai jusqu’à présent organisé avec les «24H Tout Terrain de France», en témoigne la 18ème édition cette année les 11 et 12 septembre prochains.»

Est-ce que tout ce que vous aviez prévu s’est réalisé durant le rallye, n’avez-vous pas connu de surprises ?
«Des surprises, pas vraiment, notre métier se résumant à anticiper le maximum de cas de figure. Dès la première étape - les 6H de Marrakech, l’esprit de «l’endurance» était au rendez-vous comme sur les suivantes, même chez les équipages plus habitués aux rallyes-raids traditionnels.
On a connu des vents de sables, mais chacun qui connait l’Afrique sait que ce type de conditions climatiques peuvent arriver sans prévenir. Non, la principale surprise s’il faut en trouver une, c’est de me demander pourquoi je n’ai pas conçu cette épreuve plus tôt tant sa place dans le calendrier des rallyes africains me parait dorénavant évidente !»

Comment placez-vous ces 24H Off Road face aux autres rallyes-raids ?
«Aussi bien l’organisateur que je suis que les concurrents qui ont pris le départ pouvons garder la tête haute ! La nature des terrains choisis pour les parcours de course, la cadence imposée, les efforts physiques des équipages et les efforts mécaniques des voitures témoignent que cette course est une véritable aventure, pas une course pour «gamins». Nombreux sont les pilotes et copilotes qui m’ont fait part de leur étonnement sur les parcours que je leur ai proposé, de véritables condensés de «Dakar». Eric Vigouroux, pilote habitué des rallyes-raids, soulignait à juste titre que le temps de pilotage du rallye de Tunisie qu’il venait de terminer équivaut à environ 15H00. Notre épreuve en propose 24H ! Il en va de même évidement pour le kilométrage parcouru en course, plus important sur ces 24H Off Road Maroc que sur ce dernier rallye-raid. Je ne veux pas jouer au concours mais j’insiste, cette épreuve, accessible au plus grand nombre de part son concept de relais et de boucles, n’a pas à rougir en terme d’exploits sportifs ! Parce que les équipes amateurs comme pros prennent du plaisir lorsqu’ils pilotent, sur ces 24H Off Road, ils n’ont pas été déçus loin de là !»

Alors, la prochaine ?
«Comme il se doit, nous allons réaliser un important débriefing auprès de nos membres de l’organisation de la FRMSA et de l’ASA91, et surtout auprès des concurrents pour qui chaque remarque peut nous être très utile afin d’ajuster certains points et améliorer d’autres, c’est bien là notre objectif. Ils ont pris beaucoup de plaisir lors de cette première édition ? Ils en prendront davantage sur le seconde édition, en 2011 !»

Pour conclure cette première édition, le mot de la fin ?
«MERCI ! à la FRMSA, au Tourisme Marocain, à mes fidèles partenaires, Ironman et Tonnfort, et surtout... aux participants, parrains et marraines de l’épreuve. Merci à vous tous et toutes. Je vous donne rendez-vous les 11 et 12 septembre 2010 pour la 18ème édition des 24H TT de France, et en 2011 pour la seconde édition des 24H Off Road Maroc !»